จะเลือกปั๊มเกียร์คู่สำหรับระบบไฮดรอลิกได้อย่างไร?

ปั๊มเกียร์เป็นอุปกรณ์ที่ส่งของเหลวผ่านเฟืองเกียร์ หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่แบบหมุนของเกียร์ เมื่อปั๊มเกียร์เมื่อเริ่มต้น มอเตอร์จะขับเคลื่อนเฟืองให้หมุน ดังนั้นของเหลวจะถูกดูดเข้าไปในช่องว่างของเฟืองและระบายออกผ่านพอร์ตระบาย เพื่อให้มั่นใจว่าปั๊มเฟืองจะทำงานได้ตามปกติ จำเป็นต้องเติมน้ำมันก่อนเริ่มใช้งาน เพื่อหล่อลื่นเฟืองและชิ้นส่วนซีล โดยปกติจะเติมผ่านถ้วยน้ำมันหรือรูเติมน้ำมันพิเศษ

เมื่อเลือกปั๊มเกียร์คู่สำหรับระบบไฮดรอลิก จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อกำหนดการไหล ข้อกำหนดแรงดัน และสภาพแวดล้อมการทำงานของระบบ เพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลจำเพาะของปั๊มตรงกับระบบ เพื่อลดเสียงรบกวนของปั๊มเกียร์ สามารถทำได้โดยเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบเกียร์ ปรับปรุงความแม่นยำในการผลิต และใช้วัสดุดูดซับเสียง ระยะห่างของปั๊มเกียร์โดยปกติจะรวมถึงระยะห่างในแนวรัศมีและระยะห่างปลาย ซึ่งต้องควบคุมอย่างเคร่งครัดระหว่างการผลิตและการบำรุงรักษา การปรับระยะห่างปลายสามารถทำได้โดยเปลี่ยนปะเก็นหรือปรับตำแหน่งของฝาปิดปลายเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มมีประสิทธิภาพและอายุการใช้งานยาวนาน

ปั๊มตีคู่คือปั๊มที่เชื่อมต่อปั๊มเกียร์ตั้งแต่สองตัวขึ้นไปแบบอนุกรมเพื่อให้แรงดันสูงขึ้นหรือไหลได้มากขึ้น และมักใช้ในระบบไฮดรอลิกที่ต้องการแรงดันสูงและการไหลมาก การบำรุงรักษาปั๊มเกียร์รวมถึงการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอเป็นประจำ การทำความสะอาดด้านในของตัวปั๊ม และตรวจสอบสภาพของซีลเพื่อให้มั่นใจว่าปั๊มทำงานได้อย่างมั่นคงในระยะยาว ด้วยการบำรุงรักษาเป็นประจำ จึงสามารถยืดอายุการใช้งานของปั๊มเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มได้

ต่อไป ตัวแทนจำหน่ายไฮดรอลิก poocca จะแนะนำคุณทีละราย:

1. การสั่นสะเทือนของปั๊มน้ำมันเกียร์ทำงานอย่างไร

2. สตาร์ทปั๊มเกียร์

3.วิธีเติมน้ำมันปั๊มเกียร์

4. ปั๊มซีรีย์ปั๊มเกียร์มีประโยชน์อย่างไร?

5. วิธีเลือกปั๊มเฟืองคู่สำหรับระบบไฮดรอลิก

6.วิธีลดเสียงรบกวนของปั๊มเกียร์

7. ระยะห่างของปั๊มเกียร์คือเท่าใด

8. วิธีปรับระยะห่างปลายปั๊มเกียร์น้ำมัน

9. การบำรุงรักษาปั๊มเกียร์

**การสั่นสะเทือนของปั๊มน้ำมันเกียร์ทำงานอย่างไร

การสั่นสะเทือนของปั้มน้ำมันเกียร์เป็นปรากฏการณ์ทั่วไปในการทำงานของอุปกรณ์เครื่องจักรกลโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่หมุน ปั๊มน้ำมันเกียร์ส่วนใหญ่จะส่งของเหลวผ่านการหมุนของเฟืองตาข่ายคู่หนึ่ง เมื่อปั๊มเกียร์ทำงาน ปัจจัยหลายประการ เช่น เฟืองเกียร์ การส่งของเหลว และการเปลี่ยนแปลงแรงดันภายในจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน การสั่นสะเทือนเหล่านี้ส่วนใหญ่มาจากลักษณะต่อไปนี้:

1. ข้อผิดพลาดของเฟือง: เมื่อเฟืองหมุนด้วยความเร็วสูง หากข้อผิดพลาดในการผลิตหรือข้อผิดพลาดในการประกอบของเฟืองมีขนาดใหญ่ จะทำให้เฟืองเฟืองไม่สม่ำเสมอซึ่งจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน

2. การเต้นเป็นจังหวะของของเหลว: ในระหว่างการทำงานของปั๊มเกียร์ ของเหลวจะถูกบีบอัดและปล่อยโดยเฟือง ทำให้เกิดการไหลแบบเป็นจังหวะ การเต้นเป็นจังหวะนี้จะทำให้เกิดความผันผวนของแรงดัน ซึ่งจะทำให้ตัวปั๊มสั่นสะเทือน

3. เสียงสะท้อนทางกล: ความถี่ในการทำงานของปั๊มเกียร์อาจใกล้เคียงกับความถี่ธรรมชาติของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลบางส่วน ส่งผลให้เกิดเสียงสะท้อน ซึ่งจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนมากขึ้น

4. การสึกหรอและการหลวม: เกียร์ แบริ่ง และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ จะสึกหรอหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ส่งผลให้มีระยะห่างเพิ่มขึ้นหรือตัวยึดหลวม ซึ่งจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน

เพื่อลดการสั่นสะเทือนของปั๊มน้ำมันเกียร์สามารถดำเนินการดังต่อไปนี้:
ปรับปรุงความแม่นยำในการผลิต: ควบคุมความคลาดเคลื่อนของการผลิตของเฟืองอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจถึงความแม่นยำของการประกบกันของเฟือง

เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ: พิจารณาปัญหาการสั่นสะเทือนในขั้นตอนการออกแบบ และลดแหล่งที่มาของการสั่นสะเทือนโดยการปรับรูปทรงเฟืองและโครงสร้างตัวปั๊มให้เหมาะสม

การบำรุงรักษาตามปกติ: ตรวจสอบและบำรุงรักษาปั๊มเกียร์เป็นประจำ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและขันชิ้นส่วนที่หลวมให้ทันเวลา

ติดตั้งอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือน: ติดตั้งอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนระหว่างปั๊มเกียร์และฐานเพื่อลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือน

***การสตาร์ทปั๊มเกียร์
การสตาร์ทปั๊มเกียร์เป็นขั้นตอนแรกในการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด ความถูกต้องของกระบวนการสตาร์ทเครื่องส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของปั๊ม ก่อนที่จะสตาร์ทปั๊มเกียร์ จำเป็นต้องเตรียมการหลายอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทได้อย่างราบรื่น

ตรวจสอบระดับน้ำมันในถังน้ำมัน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกในถังน้ำมันอยู่ในช่วงปกติเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศถูกดูดเข้าไป ทำให้ปั๊มเดินเบาและได้รับความเสียหาย

การเติมน้ำมันและหล่อลื่น: ก่อนสตาร์ทปั๊มเกียร์ที่ใช้ครั้งแรกหรือไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานจำเป็นต้องเติมน้ำมันและหล่อลื่น โดยปกติแล้ว น้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมจะถูกฉีดผ่านถ้วยน้ำมันหรือรูเติมน้ำมันแบบพิเศษเพื่อปกป้องเกียร์และซีล
ตรวจสอบการเชื่อมต่อท่อ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อดูดและท่อระบายเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันน้ำมันรั่วและอากาศเข้า

***วิธีการเติมน้ำมันปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก
การหยอดน้ำมันปั๊มเกียร์ไฮดรอลิกเป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและยืดอายุการใช้งาน ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนโดยละเอียดและข้อควรระวัง:

1. การเตรียมการ
เลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม:
เลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมตามรุ่นและคู่มือการใช้งานของปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก โดยปกติจะใช้น้ำมันไฮดรอลิกหรือน้ำมันเกียร์ที่มีความหนืดสูง ทนต่อการสึกหรอ
ตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อหลีกเลี่ยงการผสมสิ่งสกปรกหรือความชื้น
สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาด:
ตรวจสอบสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่ตัวปั๊ม
เตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น ปืนจ่ายน้ำมัน, น้ำมันเครื่อง, ถ้วยน้ำมัน, ผ้าทำความสะอาด เป็นต้น

2. ตรวจสอบและทำความสะอาดช่องเติมน้ำมัน
ค้นหาพอร์ตเติมน้ำมัน:
ตามคู่มือการใช้งานของปั๊มเกียร์ ให้ค้นหาตำแหน่งช่องเติมน้ำมัน ช่องเติมน้ำมันมักจะอยู่ที่ด้านบนหรือด้านข้างของตัวปั๊ม
ปั๊มบางรุ่นอาจมีรูเติมน้ำมันหรือสลักเกลียวระบายน้ำโดยเฉพาะ และสามารถเติมน้ำมันผ่านตำแหน่งเหล่านี้ได้
ทำความสะอาดช่องเติมน้ำมัน:
เช็ดช่องเติมน้ำมันและบริเวณโดยรอบด้วยผ้าสะอาดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่น สิ่งสกปรก หรือสิ่งเจือปนอื่นๆ
หากช่องเติมน้ำมันมีฝาปิดป้องกันหรือสลักเกลียว ให้เปิดหรือถอดออกก่อน

3.กระบวนการเติมน้ำมัน
การเลือกเครื่องมือเติมน้ำมัน:
ใช้ปืนจ่ายน้ำมันหรือเครื่องจ่ายน้ำมันเพื่อฉีดน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในตัวปั๊มผ่านทางช่องเติมน้ำมัน
สำหรับปั๊มเกียร์ขนาดเล็ก คุณสามารถใช้ถ้วยน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันได้โดยตรง

การควบคุมปริมาณการเติมน้ำมัน:
กำหนดปริมาณการเติมน้ำมันที่เหมาะสมตามข้อกำหนดและคู่มือการใช้งานของปั๊มเกียร์ โดยทั่วไปน้ำมันหล่อลื่นควรเติมในช่องเกียร์แต่ไม่มากเกินไปเพื่อป้องกันการรั่วซึมและความร้อนสูงเกินไป
ในระหว่างกระบวนการเติมน้ำมัน สามารถควบคุมปริมาณการเติมน้ำมันได้โดยการสังเกตตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันหรือก้านวัดระดับน้ำมัน

ข้อควรระวัง:
ควรเติมน้ำมันอย่างช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการเติมน้ำมันอย่างรวดเร็วจนทำให้เกิดฟองอากาศหรือน้ำมันล้น
หากปั๊มติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศ ก็สามารถเปิดอุปกรณ์ระบายอากาศได้เล็กน้อยในระหว่างกระบวนการเติมน้ำมันเพื่อระบายอากาศและเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นกระจายอย่างทั่วถึง

4. การตรวจสอบหลังเติมน้ำมัน
ตรวจสอบระดับน้ำมัน:
หลังจากเติมน้ำมันเสร็จแล้วให้ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันอยู่ในช่วงปกติหรือไม่ หากมีตัวแสดงระดับน้ำมันหรือก้านวัดระดับน้ำมัน อุปกรณ์เหล่านี้สามารถยืนยันระดับน้ำมันได้
หากระดับน้ำมันต่ำเกินไป ให้เติมน้ำมันหล่อลื่นต่อไป หากระดับน้ำมันสูงเกินไป ให้ปล่อยน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินอย่างเหมาะสม

ปิดผนึกช่องเติมน้ำมัน:
หลังจากเติมน้ำมันเสร็จแล้วและตรวจสอบระดับน้ำมันแล้ว ให้ติดตั้งและขันฝาครอบป้องกันหรือสลักเกลียวของช่องเติมน้ำมันอีกครั้งและขันให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่ดีและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น

ทำความสะอาดพื้นที่ทำงาน:
เช็ดช่องเติมน้ำมันและบริเวณโดยรอบด้วยผ้าสะอาดเพื่อขจัดน้ำมันหล่อลื่นที่หกออกและรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานให้สะอาด

5. การทดลองดำเนินการและการติดตามผล
เริ่มปั๊มเกียร์:
สตาร์ทปั๊มเกียร์หลังจากแน่ใจว่าเติมน้ำมันเสร็จแล้วและตัวปั๊มปิดสนิท
สตาร์ทมอเตอร์ช้าๆ เพื่อให้ปั๊มเกียร์ค่อยๆ เข้าสู่สถานะการทำงาน

สังเกตสถานะการทำงาน:
ในระยะแรกหลังสตาร์ท ให้สังเกตสถานะการทำงานของปั๊มเกียร์อย่างใกล้ชิดเพื่อตรวจสอบการสั่นสะเทือน เสียง หรือการรั่วไหลที่ผิดปกติ
สังเกตว่าการไหลออกและแรงดันของปั๊มเป็นปกติหรือไม่เพื่อให้มั่นใจถึงผลการหล่อลื่นที่ดี

การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ:
ในระหว่างการทำงานปกติ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและสถานะของน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ และเติมหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้ทันเวลา

บำรุงรักษาและบำรุงรักษาปั๊มเกียร์อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพในระยะยาว

ตัวอย่างขั้นตอนการทำงานเฉพาะ
ตัวอย่างขั้นตอนการทำงาน:
การตระเตรียม:
เลือกน้ำมันไฮดรอลิกความหนืดสูงที่เหมาะสม เตรียมปืนฉีดน้ำมัน ถังใส่น้ำมัน และผ้าทำความสะอาด
ทำความสะอาดสภาพแวดล้อมโดยรอบของปั๊มเกียร์เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้ามา

ตรวจสอบและทำความสะอาดช่องเติมน้ำมัน:
ค้นหาพอร์ตเติมน้ำมันของปั๊มเกียร์ ทำความสะอาดพอร์ตเติมน้ำมันและบริเวณโดยรอบ
เปิดฝาครอบป้องกันช่องเติมน้ำมันหรือถอดสลักเกลียวออก

กระบวนการเติมน้ำมัน:
ใช้ปืนจ่ายน้ำมันเพื่อค่อยๆ ฉีดน้ำมันหล่อลื่นผ่านช่องเติมน้ำมัน และสังเกตตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเพื่อควบคุมปริมาณการเติมน้ำมัน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นเต็มช่องเกียร์ แต่ไม่มากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการล้น

ตรวจสอบหลังการเติมน้ำมัน:
หลังจากเติมน้ำมันเสร็จแล้ว ให้ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันอยู่ในช่วงปกติหรือไม่ และเติมหรือปล่อยน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกิน
ปิดช่องเติมน้ำมัน ติดตั้งฝาครอบป้องกันหรือสลักเกลียว และให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่ดี

การดำเนินการทดลองและการตรวจสอบ:
สตาร์ทปั๊มเกียร์และเข้าสู่สถานะการทำงานช้าๆ
สังเกตสถานะการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการสั่นสะเทือน เสียง หรือการรั่วไหลที่ผิดปกติ และตรวจสอบการไหลและแรงดันเอาต์พุต

การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ:
ตรวจสอบระดับน้ำมันและสถานะน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ และเติมหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้ทันเวลา
ดำเนินการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มเกียร์จะทำงานได้ในระยะยาวและมีเสถียรภาพ

ด้วยขั้นตอนโดยละเอียดและการทำงานตัวอย่างจากตัวแทนจำหน่ายปั๊มเกียร์ POOCCA ที่กล่าวมาข้างต้น คุณสามารถมั่นใจได้ว่าปั๊มเกียร์ไฮดรอลิกได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม ยืดอายุการใช้งาน และรับรองการทำงานปกติในระบบไฮดรอลิก

อากาศเสีย: ก่อนสตาร์ท คุณสามารถหมุนปั๊มเกียร์ด้วยตนเองหลายๆ ครั้งเพื่อระบายอากาศในปั๊มและท่อออกเพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศ

สตาร์ทมอเตอร์: สตาร์ทมอเตอร์ช้าๆ เพื่อให้ปั๊มเกียร์ค่อยๆ เข้าสู่สถานะการทำงาน และสังเกตว่าแรงดันน้ำมันและการไหลของน้ำมันเป็นปกติหรือไม่

ตรวจสอบสถานะการทำงาน: เป็นระยะเวลาหนึ่งหลังจากสตาร์ท ให้ติดตามสถานะการทำงานของปั๊มเกียร์อย่างใกล้ชิด ตรวจสอบการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ เสียง หรือการรั่วไหล และจัดการกับปัญหาที่พบอย่างทันท่วงที

***ปั๊มซีรีย์ปั๊มเกียร์มีประโยชน์อย่างไร?
ปั๊มซีรีส์ปั๊มเกียร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้โดยเชื่อมต่อปั๊มเกียร์ตั้งแต่สองตัวขึ้นไปแบบอนุกรม การกำหนดค่านี้สามารถบรรลุแรงดันที่สูงขึ้นหรือการไหลที่มากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของระบบไฮดรอลิกที่ซับซ้อน ต่อไปนี้คือการใช้งานหลักและข้อดีของปั๊มซีรีส์ปั๊มเกียร์:

1. เพิ่มแรงดันระบบ
เพิ่มความจุแรงดัน:
ในระบบไฮดรอลิก เมื่อเชื่อมต่อปั๊มเกียร์สองตัวเข้าด้วยกันแบบอนุกรม แรงดันเอาต์พุตของระบบก็จะเพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มแรงดันของปั๊มแต่ละตัวเพื่อให้ได้แรงดันใช้งานที่สูงขึ้น
ตัวอย่างเช่น หากแรงดันที่กำหนดของปั๊มเกียร์แต่ละตัวคือ 150 บาร์ แรงดันเอาต์พุตรวมของระบบจะสูงถึง 300 บาร์หลังจากการเชื่อมต่อแบบอนุกรม

เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันสูง:
เอาต์พุตแรงดันสูงนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์และเครื่องมือที่ต้องใช้ไดรฟ์แรงดันสูง เช่น แคลมป์ไฮดรอลิก กรรไกรไฮดรอลิก และเครื่องขึ้นรูปด้วยแรงดันสูง
เอาต์พุตแรงดันสูงยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของแอคทูเอเตอร์ไฮดรอลิกและเพิ่มความสามารถในการทำงานของอุปกรณ์

2. เพิ่มการไหลของระบบ
เพิ่มความสามารถในการไหล:
แม้ว่าการกำหนดค่าแบบอนุกรมจะใช้เพื่อเพิ่มแรงดันเป็นหลัก แต่การไหลรวมของระบบยังสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มจำนวนปั๊ม การไหลเอาท์พุตของปั๊มแต่ละตัวจะถูกซ้อนทับเพื่อให้ได้เอาท์พุตการไหลที่ใหญ่ขึ้น
ตัวอย่างเช่น มีการใช้ปั๊มเกียร์สองตัวที่มีอัตราการไหล 50 ลิตร/นาทีแบบอนุกรมเพื่อให้ได้อัตราการไหลเอาท์พุตรวมเกือบ 100 ลิตร/นาที

เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีการไหลขนาดใหญ่:
เอาต์พุตการไหลขนาดใหญ่เหมาะสำหรับอุปกรณ์และระบบที่ต้องการน้ำมันไฮดรอลิกปริมาณมาก เช่น โต๊ะยกไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิกขนาดใหญ่ และแท่นอัดอุตสาหกรรม
เอาต์พุตการไหลขนาดใหญ่ยังสามารถปรับปรุงความเร็วการตอบสนองและประสิทธิภาพการทำงานของระบบได้

3. ปรับปรุงความยืดหยุ่นและความซ้ำซ้อนของระบบ
เพิ่มความยืดหยุ่นของระบบ:
การกำหนดค่าชุดปั๊มเกียร์สามารถเลือกเดินเครื่องได้ตั้งแต่หนึ่งเครื่องขึ้นไปตามความจำเป็น เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานและความต้องการที่แตกต่างกัน
ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้สามารถปรับอัตราการไหลและแรงดันขาออกได้อย่างง่ายดายโดยไม่เปลี่ยนโครงสร้างโดยรวมของระบบ

ให้การป้องกันความซ้ำซ้อน:
ในการใช้งานที่สำคัญ การใช้ปั๊มซีรีส์สามารถให้การป้องกันระบบสำรองได้ หากปั๊มตัวใดตัวหนึ่งทำงานล้มเหลว ปั๊มตัวอื่นสามารถทำงานได้ต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่าระบบจะทำงานอย่างต่อเนื่อง
การออกแบบซ้ำซ้อนสามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานทางอุตสาหกรรมและวิศวกรรมที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง

4. เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบ
ผลการประหยัดพลังงาน:
ด้วยการกำหนดค่าปั๊มแบบอนุกรม จึงสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในขั้นตอนการทำงานที่แตกต่างกันได้ ตัวอย่างเช่น ภายใต้สภาวะโหลดต่ำ สามารถเดินเครื่องสูบได้เพียงเครื่องเดียวเพื่อลดการใช้พลังงาน ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักสูง ปั๊มหลายตัวจะเริ่มทำงานเพื่อให้มีอัตราการไหลและแรงดันตามที่ต้องการ

การจัดการพลังงานที่ได้รับการปรับปรุงสามารถลดต้นทุนการดำเนินงานของระบบได้อย่างมาก และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวม
ลดการสึกหรอของปั๊ม:

การใช้ปั๊มหลายตัวต่ออนุกรมกันสามารถปรับปริมาณงานของปั๊มแต่ละตัวให้สมดุล หลีกเลี่ยงการทำงานเกินพิกัดในระยะยาวของปั๊มตัวเดียว และยืดอายุการใช้งานของปั๊ม
การกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอช่วยลดการสึกหรอของปั๊มและค่าบำรุงรักษาได้

5. การนำฟังก์ชันการใช้งานที่ซับซ้อนไปใช้งานแบบหลายฟังก์ชัน
บรรลุการทำงานแบบมัลติฟังก์ชั่น:
การกำหนดค่าปั๊มซีรีส์สามารถบรรลุฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลายในระบบเดียว ตัวอย่างเช่น ปั๊มตัวหนึ่งให้แรงดันสูง และอีกตัวหนึ่งให้อัตราการไหลสูงเพื่อตอบสนองความต้องการในการทำงานที่แตกต่างกัน
ในระบบไฮดรอลิกที่ซับซ้อน ปั๊มซีรีส์สามารถควบคุมแรงดันและการไหลได้อย่างแม่นยำ ช่วยปรับปรุงความยืดหยุ่นในการทำงานและความหลากหลายของฟังก์ชันของระบบ

ตัวอย่างการใช้งาน:
เครื่องฉีดขึ้นรูปแบบไฮดรอลิก: จำเป็นต้องมีแรงดันสูงและการไหลจำนวนมากในแต่ละขั้นตอน ปั๊มซีรีส์สามารถปรับเอาท์พุตได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการของกระบวนการที่แตกต่างกัน
แพลตฟอร์มการยกแบบไฮดรอลิก: จำเป็นต้องมีการไหลและความดันที่แตกต่างกันในระหว่างการยกและลดระดับ ปั๊มซีรีส์สามารถรับประกันการทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

ปั๊มเกียร์ปั๊มแบบเรียงกันมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในการปรับปรุงแรงดันและการไหลของระบบ เพิ่มความยืดหยุ่นและความซ้ำซ้อนของระบบ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบ และตระหนักถึงการทำงานแบบมัลติฟังก์ชั่นของการใช้งานที่ซับซ้อน ด้วยการกำหนดค่าอย่างเหมาะสมและการใช้ปั๊มเกียร์ปั๊มตีคู่ ทำให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานทางอุตสาหกรรมและวิศวกรรมต่างๆ

ผู้ผลิตปั๊มเกียร์ POOCCA จำหน่ายปั๊มเกียร์คู่ได้แก่เร็กซ์รอธ AZPFFปั๊มคู่, ปั๊มเฟือง Marzocchi GHP ALP, ปั๊มน้ำมันเฟือง Casappa PLP, ปั๊มเฟืองภายใน Sunny HG โปรดติดต่อเรา ปูก้าผู้ผลิตมากขึ้น

***วิธีการเลือกปั๊มเกียร์คู่สำหรับระบบไฮดรอลิก
การเลือกปั๊มเกียร์คู่ที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิก ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนการคัดเลือกโดยละเอียดและข้อควรพิจารณา:
1. กำหนดความต้องการของระบบ
ข้อกำหนดการไหล:
คำนวณความต้องการการไหลของระบบไฮดรอลิกภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน รวมถึงการไหลสูงสุดและการไหลเฉลี่ย อัตราการไหลที่กำหนดของปั๊มเกียร์คู่ควรเป็นไปตามหรือเกินข้อกำหนดการไหลสูงสุดของระบบเล็กน้อย
หน่วยการไหลมักจะเป็นลิตรต่อนาที (L/min) หรือแกลลอนต่อนาที (GPM)
ความกดดันจากการทำงาน:
กำหนดช่วงแรงดันการทำงานของระบบ เมื่อเลือกปั๊มเกียร์คู่ แรงดันที่กำหนดควรสูงกว่าแรงดันใช้งานสูงสุดของระบบเพื่อให้มีความปลอดภัยเพียงพอ
 หน่วยแรงดันใช้งานมักจะเป็นบาร์หรือ psi

2.พิจารณาประสิทธิภาพของปั๊ม
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตร:
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรหมายถึงอัตราส่วนของการไหลเอาท์พุตของปั๊มต่อการไหลทางทฤษฎี ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูงหมายถึงการรั่วไหลภายในน้อยลงและผลผลิตที่สูงขึ้น
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของปั๊มเกียร์คู่มักจะอยู่ระหว่าง 85% ถึง 95%
ประสิทธิภาพทางกล:
ประสิทธิภาพทางกลหมายถึงอัตราส่วนของกำลังทางกลของปั๊มต่อกำลังไฟฟ้าเข้าทางกล ประสิทธิภาพเชิงกลสูงหมายถึงการสูญเสียพลังงานที่ลดลง
ประสิทธิภาพทางกลมักจะอยู่ระหว่าง 80% ถึง 90%

3. วัสดุและโครงสร้างของปั๊ม
การเลือกใช้วัสดุ:
เลือกวัสดุที่เหมาะสมตามสื่อการทำงานและสภาพแวดล้อมในการทำงาน สำหรับน้ำมันไฮดรอลิกทั่วไป ใช้ปั๊มเกียร์เหล็กมาตรฐานหรือเหล็กหล่อก็เพียงพอแล้ว สำหรับตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง อาจจำเป็นต้องใช้วัสดุสแตนเลสหรือโลหะผสมพิเศษ
วัสดุของตัวเรือนปั๊ม เกียร์ และแบริ่งควรทนต่อการสึกหรอ ทนต่อการกัดกร่อน และสามารถทนต่อแรงดันสูงได้

การออกแบบโครงสร้าง:
เลือกปั๊มเกียร์คู่ขนาดกะทัดรัดและออกแบบมาอย่างดีเพื่อให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่าย
ขนาดของปั๊มควรเหมาะสมกับพื้นที่การติดตั้งของระบบ และน้ำหนักควรอยู่ภายในพิกัดความเผื่อของระบบ

4. การติดตั้งและบำรุงรักษา
วิธีการติดตั้ง:
เลือกวิธีการติดตั้งที่เหมาะสมตามแผนผังระบบ เช่น การติดตั้งแนวนอนหรือแนวตั้ง
พิจารณาตำแหน่งทางเข้าและทางออกของปั๊มเพื่อความสะดวกในการเชื่อมต่อท่อและแผนผังระบบ

ความสะดวกในการบำรุงรักษา:
เลือกประเภทปั๊มที่บำรุงรักษาง่ายเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบหลักสามารถเปลี่ยนหรือซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด
การออกแบบปั๊มควรคำนึงถึงความสะดวกในการบำรุงรักษาประจำวัน เช่น การหล่อลื่น การทำความสะอาด และการตรวจสอบ

5. ชื่อเสียงและบริการของซัพพลายเออร์
การเลือกซัพพลายเออร์:
เลือกซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงที่ดีและการสนับสนุนทางเทคนิคที่สมบูรณ์แบบเพื่อรับประกันคุณภาพของปั๊มและบริการหลังการขาย
ซัพพลายเออร์ควรสามารถให้ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ คำแนะนำการติดตั้ง และคู่มือการบำรุงรักษาได้
POOCCA มีประสบการณ์ 20+ ปีในอุตสาหกรรมปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก เป็นห้างสรรพสินค้าครบวงจรสำหรับระบบไฮดรอลิกที่ผสมผสานการออกแบบ การผลิต การผลิต การขาย การบำรุงรักษา และการบำรุงรักษา สินค้าส่วนใหญ่มีอยู่ในสต็อก ยอมรับการปรับแต่ง และจัดส่งตามเวลาที่ตกลงกัน โดยให้บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพ
บริการหลังการขาย:
 พิจารณาความสามารถในการบริการหลังการขายของซัพพลายเออร์ รวมถึงการสนับสนุนด้านเทคนิค การจัดหาอะไหล่ และบริการซ่อมแซม
 บริการหลังการขายคุณภาพสูงสามารถลดการหยุดทำงานและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบและประสิทธิภาพการดำเนินงาน

6. พารามิเตอร์ทางเทคนิคอื่น ๆ
ความเร็วและกำลัง:
 เลือกความเร็วปั๊มและกำลังไฟฟ้าเข้าที่เหมาะสมตามแหล่งพลังงานของระบบ
 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วของปั๊มตรงกับมอเตอร์หรือเครื่องยนต์ของระบบเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียประสิทธิภาพหรือความเสียหายทางกลที่เกิดจากความเร็วสูงหรือต่ำเกินไป

ระดับเสียง:
 เลือกปั๊มเกียร์คู่ที่มีระดับเสียงรบกวนต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการเสียงรบกวนสูง
 การออกแบบปั๊มควรคำนึงถึงการลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน เช่น การใช้เกียร์ที่มีความแม่นยำสูงและโครงสร้างการลดการสั่นสะเทือน

7. การวิเคราะห์ตัวอย่างการเลือกผู้ผลิตไฮดรอลิก Poocca
ตัวอย่างที่ 1:
 ความต้องการ: อัตราการไหลสูงสุดของระบบไฮดรอลิกคือ 100 ลิตร/นาที และแรงดันใช้งานคือ 200 บาร์
 การเลือก: เลือกปั๊มเกียร์คู่ที่มีอัตราการไหล 110 ลิตร/นาที และแรงดันใช้งานสูงสุด 250 บาร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยเพียงพอ
 วัสดุ: สำหรับสภาพแวดล้อมน้ำมันไฮดรอลิกมาตรฐาน จะเลือกตัวเรือนปั๊มเหล็กหล่อและเฟืองเหล็ก

ตัวอย่างที่ 2:
ข้อกำหนด: ระบบไฮดรอลิกใช้สำหรับของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โดยมีอัตราการไหลสูงสุด 50 ลิตร/นาที และแรงดันใช้งาน 150 บาร์
การเลือก: เลือกปั๊มเกียร์คู่สเตนเลสสตีลที่มีอัตราการไหลพิกัด 55 ลิตร/นาที และแรงดันใช้งานสูงสุด 200 บาร์
วัสดุ: ตัวเรือนปั๊มและเกียร์ทำจากสแตนเลสเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
การติดตั้ง: เลือกวิธีการติดตั้งแนวตั้งตามเค้าโครงระบบเพื่อลดพื้นที่ว่าง

ผู้ผลิต Poocca Hydraulic สามารถให้บริการคุณได้เลือกสรร กรุณาบอกความต้องการของคุณ เทคโนโลยีระดับมืออาชีพของเราจะตรวจสอบปั๊มเกียร์คู่ที่เหมาะสมสำหรับคุณและส่งความต้องการของคุณทันที

***วิธีลดเสียงรบกวนของปั๊มเกียร์
เสียงของปั๊มเกียร์ไม่เพียงส่งผลต่อสภาพแวดล้อมการทำงานของผู้ปฏิบัติงานเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายอีกด้วย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องลดเสียงรบกวนของปั๊มเกียร์ ต่อไปนี้เป็นวิธีลดเสียงรบกวนของปั๊มเกียร์:

ปรับการออกแบบเกียร์ให้เหมาะสม: เลือกเกียร์ที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสม ปรับรูปร่างฟันและมุมเฟืองเกียร์ให้เหมาะสม ลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการต่อเฟือง และลดเสียงรบกวน

ปรับปรุงความแม่นยำในการผลิต: ในระหว่างกระบวนการผลิตเกียร์ ให้ควบคุมความแม่นยำในการประมวลผลอย่างเคร่งครัด ลดข้อผิดพลาดและความหยาบผิวของเกียร์ และลดแรงเสียดทานและเสียงรบกวน

ใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูง: เลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นที่ดีระหว่างเกียร์และลดเสียงรบกวนจากการเสียดสี

ติดตั้งโช้คอัพ: ติดตั้งโช้คอัพ เช่น แผ่นยางหรือสปริงรองรับระหว่างปั๊มเกียร์และฐานเพื่อลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือน

ดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติ: ตรวจสอบและบำรุงรักษาปั๊มเกียร์เป็นประจำ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอให้ทันเวลา รักษาปั๊มเกียร์ให้อยู่ในสภาพดี และลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการสึกหรอและการหลวม

ปรับปรุงโครงสร้างตัวปั๊ม: ลดการแพร่กระจายของเสียงรบกวนโดยปรับปรุงการออกแบบโครงสร้างของตัวปั๊ม เช่น เพิ่มฝาครอบกันเสียงและใช้วัสดุดูดซับเสียง

***ระยะห่างของปั๊มเกียร์อยู่ที่เท่าไร?

 

ระยะห่างของปั๊มเกียร์รวมถึงการกวาดล้างในแนวรัศมีและระยะห่างสิ้นสุด ซึ่งมีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของปั๊มเกียร์ การกวาดล้างที่เหมาะสมสามารถรับประกันการทำงานปกติของปั๊มเกียร์ และการกวาดล้างที่ใหญ่หรือเล็กเกินไปจะทำให้เกิดปัญหา

 

การกวาดล้างในแนวรัศมี: หมายถึงระยะห่างระหว่างด้านบนของฟันเฟืองและผนังด้านในของตัวเรือนปั๊ม โดยทั่วไป ระยะห่างในแนวรัศมีควรได้รับการควบคุมระหว่าง 0.03-0.05 มม. ขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้เกิดการรั่วไหลและลดประสิทธิภาพ และขนาดเล็กเกินไปจะทำให้แรงเสียดทานและการสึกหรอเพิ่มขึ้น

 

การกวาดล้างส่วนท้าย: หมายถึงระยะห่างระหว่างส่วนท้ายของเฟืองและฝาครอบส่วนท้ายของตัวปั๊ม ภายใต้สถานการณ์ปกติ ระยะห่างปลายควรได้รับการควบคุมระหว่าง 0.02-0.04 มม. ขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหล และขนาดเล็กเกินไปจะทำให้แรงเสียดทานและความร้อนเพิ่มขึ้น

 

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพของปั๊มเกียร์ ระยะห่างเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในระหว่างกระบวนการผลิตและการบำรุงรักษา เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของปั๊มเกียร์

***วิธีปรับระยะห่างปลายปั๊มเกียร์น้ำมัน
การปรับระยะห่างปลายของปั๊มเกียร์น้ำมันเป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ลดการรั่วไหลและการสึกหรอ และปรับปรุงประสิทธิภาพ ระยะห่างปลายที่ใหญ่หรือเล็กเกินไปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของปั๊ม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับและวัดผลอย่างระมัดระวัง ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนโดยละเอียดและข้อควรระวัง:

1. การเตรียมการ
การเตรียมเครื่องมือและวัสดุ:
เครื่องมือวัด: ไมโครมิเตอร์, ฟีลเลอร์เกจ, เกจวัดความหนา ฯลฯ
เครื่องมือปรับแต่ง: ไขควง ประแจ ฯลฯ
เครื่องมือทำความสะอาด: ผ้าทำความสะอาด น้ำมันหล่อลื่น ฯลฯ
มาตรการด้านความปลอดภัย:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มหยุดทำงานและตัดไฟแล้วเพื่อป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ตั้งใจ
สวมอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม เช่น ถุงมือและแว่นตา

2. ถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มเกียร์
ถอดประกอบตัวเรือน:
ใช้ประแจและไขควงเพื่อถอดตัวเรือนและฝาครอบป้องกันของปั๊มเกียร์ตามคำแนะนำในคู่มือการใช้งาน
วางชิ้นส่วนที่ถอดออกอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันการสูญหายหรือเสียหาย
ถอดแยกชิ้นส่วนเกียร์:
ถอดเกียร์ออกจากตัวปั๊มอย่างระมัดระวัง ระวังอย่าให้เกียร์หรือตัวปั๊มเสียหาย
ทำความสะอาดเกียร์และภายในตัวปั๊มเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกหรือสิ่งเจือปน

3. วัดระยะห่างส่วนท้าย
วัดด้วยเกจวัดความหนา:
ใส่เกจวัดความหนาลงในช่องว่างระหว่างเฟืองและฝาครอบส่วนท้ายของตัวปั๊มเพื่อวัดระยะห่างส่วนท้ายจริง
วัดที่หลายจุดเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้ค่าการกวาดล้างที่แม่นยำ
บันทึกข้อมูลที่วัดได้:
บันทึกข้อมูลระยะห่างของแต่ละจุดตรวจวัดเพื่อการปรับเปลี่ยนในภายหลัง

4. ปรับระยะห่างส่วนท้าย
ปรับความหนาของปะเก็น:
ตามข้อมูลระยะห่างที่วัดได้ ให้เลือกปะเก็นที่มีความหนาที่เหมาะสมสำหรับการปรับ โดยปกติจะติดตั้งปะเก็นไว้ที่ปลายทั้งสองข้างของเพลาเกียร์หรือระหว่างตัวปั๊มและฝาครอบปลาย
หากระยะห่างมากเกินไป ให้เพิ่มความหนาของปะเก็น หากระยะห่างน้อยเกินไป ให้ลดความหนาของปะเก็นลง
ติดตั้งเกียร์อีกครั้ง:
ติดตั้งเกียร์กลับเข้าที่ตัวปั๊ม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและเพลาเกียร์มั่นคง
ติดตั้งปะเก็นที่ปรับแล้วเพื่อให้แน่ใจว่าปะเก็นพอดีกับเพลาเกียร์และฝาปิดท้ายอย่างแน่นหนา
ตรวจสอบระยะห่าง:
วัดระยะห่างสุดท้ายอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างที่ปรับนั้นอยู่ในช่วงที่เหมาะสม
หากระยะห่างยังไม่เหมาะสม ให้ทำซ้ำขั้นตอนการปรับแต่งจนกว่าระยะห่างจะตรงตามข้อกำหนด

5. ประกอบกลับและทดสอบ
ประกอบตัวเรือน:
ติดตั้งตัวเรือนปั๊มและฝาครอบป้องกันกลับเข้าที่ตามลำดับการถอดประกอบ โดยให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดขันเข้าที่แน่น
ทำความสะอาดด้านนอกของตัวปั๊มเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสารตกค้าง
รันการทดสอบ:
เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟอีกครั้งและเริ่มปั๊มเกียร์เพื่อทดลองใช้งาน
สังเกตสถานะการทำงานของปั๊มและตรวจสอบการสั่นสะเทือน เสียง หรือการรั่วไหลที่ผิดปกติ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มทำงานได้อย่างราบรื่นหลังจากการปรับและแรงดันเอาต์พุตและการไหลเป็นปกติ

6. การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ
วัดระยะห่างอย่างสม่ำเสมอ:
ตรวจสอบระยะห่างปลายของปั๊มเกียร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงที่เหมาะสม
ดำเนินการบำรุงรักษาและปรับเปลี่ยนให้ทันเวลาตามการใช้งานเพื่อยืดอายุการใช้งานของปั๊ม

บันทึกข้อมูลการบำรุงรักษา:
บันทึกข้อมูลของการปรับปรุงและการบำรุงรักษาแต่ละครั้งเพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการอ้างอิงในอนาคต
ป้องกันความล้มเหลวและการสึกหรอของปั๊มเกียร์ด้วยการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพในระยะยาว

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักทั่วไปในระบบไฮดรอลิก ปั๊มเกียร์จึงสามารถดูดและจ่ายของเหลวผ่านการหมุนของเกียร์ได้ งานบำรุงรักษา เช่น การปรับระยะห่าง การกำหนดค่าเป็นอนุกรม และการฉีดน้ำมัน มีความสำคัญและส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของปั๊ม ปั๊มเกียร์คู่ให้อัตราการไหลและแรงดันที่สูงขึ้นโดยการใช้ปั๊มสองตัวร่วมกัน ซึ่งเหมาะสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมและอุปกรณ์หนักที่ต้องการโซลูชันไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง การปรับที่แม่นยำและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอระหว่างการบำรุงรักษาช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงและความน่าเชื่อถือในระยะยาวของระบบปั๊ม ดังนั้นจึงรองรับความต้องการของการใช้งานที่ซับซ้อนต่างๆ